Kuormitushäviötesti -, jota kutsutaan myös oikosulkutestiksi-, - mittaa tehomuuntajan käämien kuparihäviön ja hajahäviön. Toisin kuin no-kuormitustestissä, kuormitushäviö on voimakkaasti lämpötila{5}}riippuvainen. Jotta voit verrata tuloksia tyyppikilven arvoihin tai standardeihin, sinun on korjattava mitattu häviö vertailulämpötilaan.
Tämä opas selittää, miten testi suoritetaan, mitkä parametrit syötetään ja kuinka lämpötilan korjaus toimii.
Mikä on kuormitushäviötesti?
Kuormahäviötestin aikana yksi käämi{0}}oikosuljetaan ja toiseen käämiin kohdistetaan alennettu jännite, kunnes nimellisvirta kulkee. Tässä tilanteessa mitattu teho on yhtä suuri kuin kuormitushäviö - ensisijaisesti I²R-häviö käämeissä plus hajahäviöt rakenneosissa.
Tärkeimmät parametrit:
Mitattu kuormitushäviö (P)- aktiivinen teho mitatulla virralla ja lämpötilalla
Oikosulku{0}}impedanssijännite (Zk)- nimellisvirran ohjaamiseen tarvittava jännite
Tehokerroin (cos φ)- tyypillisesti korkeampi kuin -kuormittamattomassa testissä
Johdotusmenetelmät
Aivan kuten no{0}}kuormitustesti, kuormitustesti tukee:
Kolmen -wattimetrin menetelmä- kolmi-vaiheen neljän-johdinjärjestelmille
Kahden{0}}wattimetrin menetelmä- kolmivaiheisille-kolmevaiheisille-johtojärjestelmille (yleisin)
Yhden{0}}wattimetrin menetelmä- yksivaiheisille-muuntajille
Kuormitustestiä varten testaamaton käämi-on oikosuljettava-raskailla, pieniresistanssiisilla-kuparitangoilla. Oikosulkuliitäntäresistanssin ja kosketusvastuksen on oltava mitätön verrattuna muuntajan käämitysvastukseen.
Testaa asetusparametrit
Kun määrität MOEORW-WBT43:n kuormitustestiä, anna nämä parametrit:
| Parametri | Merkitys |
|---|---|
| Johdotusmenetelmä | Kolme-wattia / kaksi-wattia / yksi-watti |
| PT-suhde / CT-suhde | Ulkoisen muuntajan suhteet (1 jos ei mitään) |
| Nimellisjännite | Korkean{0}}jännitteen nimellisjännite |
| Testaa virta | Virta, jolla tiedot pitäisi lukita |
| Pieni-jännite nimellisvirta | Tietojen korjausta varten |
| Nimelliskapasiteetti | Muuntajan nimelliskapasiteetti |
| Nimellisjännite | Korkean{0}}jännitteen nimellisjännite |
| Korkean{0}}jännitteen käämitysvastus | HV-käämin keskimääräinen linjaresistanssi |
| Matala-jännitekäämin vastus | LV-käämin keskimääräinen linjaresistanssi |
| Testilämpötila | Käämien todellinen lämpötila testin aikana |
| Vertailulämpötila | Lämpötila, johon kuormitushäviö tulee korjata (tyypillisesti 75 astetta tai 120 astetta standardista riippuen) |
Miksi lämpötilan korjaus on tarpeen
Käämitysvastus muuttuu lämpötilan mukaan. Kuparin vastus kasvaa noin 0,4 % astetta kohden. Koska kuormitushäviö hallitsee I²R-häviö, mitattu häviö huoneenlämpötilassa (20–30 astetta) on pienempi kuin tyyppikilven arvo, joka on määritetty 75 astetta (kuiva-tyyppi) tai 120 astetta (öljy-upotettu).
Standardit edellyttävät, että kuormitushäviö on raportoitava vertailulämpötilassa. Jos et korjaa, testiraportti näyttää "pieni häviö" verrattuna tyyppikilpeen, mikä näyttää virheeltä.
Kuinka laite korjaa kuormitushäviön
MOEORW-WBT43 käyttää syötettyjä käämitysvastuksia ja lämpötiloja kahden laskelman suorittamiseen:
1. Lämpötila-Korjattu kuormitushäviö
Laite jakaa mitatun häviön seuraavasti:
I²R menetys- verrannollinen käämin vastukseen (lämpötila-riippuvainen)
Harhainen menetys- oletetaan lämpötilasta riippumattomana (tai eri lämpötilakertoimella standardista riippuen)
Sitten se korjaa I²R-komponentin testilämpötilasta vertailulämpötilaan.
2. Korjattu lyhyt-piiriimpedanssi (Zk)
Oikosulkuimpedanssi-korjataan myös vertailulämpötilaan:
Zk=√[Zkt² + (Pkt / (10 × Sr))² + (Kt² − 1)]
Jossa:
Zkt on mitattu impedanssi testilämpötilassa
Pkt on mitattu kuormitushäviö testilämpötilassa
Sr on muuntajan nimelliskapasiteetti
Kt on lämpötilan korjauskerroin
Tuloksena on oikosulku{0}}impedanssi vertailulämpötilassa, johon nimikilven arvo viittaa.
Testimenettely
Oikosulje -testaamaton käämi{1}} raskailla kuparitankoilla.
Maadoita muuntajan säiliö ja laite.
Syötä kaikki yllä luetellut parametrit, mukaan lukien käämitysvastukset ja lämpötilat.
Lisää säätimen lähtövirtaa vähitellen.
Kun keskimääräinen virta saavuttaa asetetun testivirran, laite lukitsee tiedot automaattisesti summerilla.
Kirjaa muistiin korjattu häviö ja korjattu impedanssi.
Yleisiä sudenkuoppia
1. Ei mittaa käämivastusta ennen kuormitustestiä
Tarvitset käämitysvastuksen arvot lämpötilan korjauksen suorittamiseen. Mittaa ensin DC-käämin resistanssi (erillisellä tasavirtaresistanssin testerillä) ja syötä sitten arvot kuormitustestausasetuksiin.
2. Väärä testilämpötila
Testilämpötilan tulee olla todellinen käämin lämpötila, ei ympäristön ilman lämpötila. Jos muuntaja on ollut testipaikalla, anna riittävästi aikaa käämin lämpötilan vakiintumiseen ja ympäristön lämpötilan mukaiseksi.
3. Riittämättömät oikosulku-liitännät
Jos oikosulkupalkeissa on merkittävä vastus, ne lisäävät mittaukseen ylimääräistä I²R-häviötä, jolloin mitattu kuormitushäviö näyttää suuremmalta kuin se todellisuudessa on. Käytä paksuja kuparitankoja ja puhdista kaikki kosketuspinnat.
4. Korkean-jännitteen ja matalan-jännitteen nimellisarvojen sekoittaminen
Kuormitustesti suoritetaan yleensä korkea{0}}jännitteen puolella (syötetään nimellisvirtaa HV-käämin kautta). Varmista, että syötät HV-nimellisjännitteen ja -virran oikein.
Aiheeseen liittyvä tuote
TheMOEORW-WBT43 muuntajan häviötestisuorittaa automaattisesti lämpötila{0}}korjatun kuormitushäviön ja oikosulkuimpedanssin{1}}laskennan. Se tukee kaikkia kolmea kytkentätapaa ja ulkoista PT/CT:tä suurille tehomuuntajille. Lataa tietolomake tai ota yhteyttä suunnittelutiimiimme sovellustukea varten.
